KEYNES 21

今日は夏至ということで、たしかにいつの間にか日が長くなっていました。

この間の日曜日に、仕事帰りにちょっとアジサイを見てきたのですが、
18時を過ぎてもまだまだ全然明るくて、ちょっとびっくりしたのでした。

さて、5月の連休に碓氷峠に行ってきた話の続きですが、
アプトの道を歩いてきて、後半戦です。

かつての線路を利用してトロッコ列車が走っているのですが、
アプトの道はその線路沿いに横川駅まで続いているのでした。

トロッコの駅の近くで線路は分岐しています。
アプト時代の旧線とアプト廃止後の新線の分岐だそうで。いいポイントですね。

トロッコが走っているのがかつての下り線で、
上り線がアプトの道として整備されているわけですが、線路跡もあります。

上にまだ架線跡もあるのがなんともいいですね。

しばらく行くと、トロッコの「まるやま駅」に着きました。
ちょうどトロッコが停まっていました。親子連れでにぎわってました。

で、ここには旧丸山変電所の建物が残されていて、
峠を超えるための機関車に電源を供給したのだそうです。

年に一度、内部を公開しているそうですよ。

さらに進んでいくと、途中に踏切跡と思われる箇所がありました。
なんかこういうところを見ると、ちょっとグッとくるのでした。

さて、そろそろ駅も近づいてきたところで、線路上に電気機関車が。
これ、「碓氷峠鉄道文化むら」で体験運転ができる機関車ですね。

まずは講習を受けて、試験に合格すると運転ができるようになると。
あれはちょっと楽しそうですね。いつかやりたいけど講習は3万円だって…。

ということで、そのまま「碓氷峠鉄道文化むら」へと行きたいところですが、
ちょっと道を外れて、碓氷関所跡を見てきました。

関所の門が復元されていて、ちょっとした展示室もありましたが、
多くの展示物は駅近くにできた施設に移ってしまったとか。

行くとおじさんが手形をくれました。こういうのうれしいですね。

ということで、鉄道文化むらを眺めつつ、その資料館へ。
中は撮影禁止だったので外観だけ。うん、そんな感じ。

ということで、アプトの道、完歩いたしました。
いい陽気だったので、とても気持ちよかったですねー。

さあ、ようやくメインの「碓氷峠鉄道文化むら」です！