朝は嵐で、昼はぽかぽか、夜は冷え冷え。
北海道では突風が吹いたみたいですね。大変だ。
ということで、毎日更新していきましょう。
香港旅行記４～「乗り物編１：地下鉄に乗る」です。
これまでの話は九龍地区でのことだったんだけど、
いよいよ海を渡って香港島に上陸することに。
海を渡る手段はいろいろとあるんだけど、まずは地下鉄に乗りました。
ということで「Ｓｕｂｗａｙ」の看板にしたがって…って、
実はこの「Ｓｕｂｗａｙ」は地下鉄への道じゃないんですよ。
（これは事前にネットで見つけて知っていたんですけどね）
これは単なる道を渡るためだけの地下道。
地下鉄のマークは、下の写真の真ん中の米マークなんですね。
（米の左の矢印っぽいのは九廣東鐡という鉄道のマークです）
で、切符は券売機で行き先の駅を押すと金額が出てくるので、
その額を入れれば切符が出てくるんです。
かなり便利だけど、駅数が少ないからできる技ですね。
切符といっても、プラスティックカードで、
金額も何も書いてないんだけどね。
ただ、今回俺は「オクトパスカード」というものを購入しました。
これはこっちでいうｓｕｉｃａみたいなもんなんだけど、
地下鉄だけじゃなく、バスやトラムやフェリーにもこれで乗れるし、
マックとかのお店でも買い物ができちゃうすぐれもの。
ピッとやるのはスイカとまったく同じ。
１枚１５０ドル（うち保証金が５０ドル）で、２日で使い切りました。
金額が足りなくなると保証金を食いつぶしてくれるんだけど、
さすがに保証金を食いつぶすのは１度だけで、
そうなると、お金を入れないとつかえませんでした。
なので、９９ドル使っている段階で、
５１ドルの買い物をすると使いきれるってことだよね。
おれは、３９ドルくらい残して持って帰ってきました。
使いまわしだからちょっと汚れてるけど…。
で、それを使って乗車。ちょっと混んでたね。
車内には電光掲示もあってわかりやすい。乗り換え線まで光ってくれる。
乗り換えもスムーズにできるようになっていて、なかなかでした。
イスはアルミらしき金属製でちょっと座りづらい。
浅く腰掛けようとするとすべっちゃうんだよね。
車両の前後は緊急脱出口になっていて、
運転席はまったく見えない構造になっていました。残念。
ホテルの近くの佐敦駅から目的の銅鑼灣駅までだいたい１５分くらいかなー。
（佐敦はジョーダン（ジョートン）、銅鑼灣はトンローワンと読みますよ）
そこから歩いて１０分くらいのところに、
正午になるとドカンと来る場所があったのでした。
って、今回は地下鉄だけになっちゃいましたね。
プチ鉄っちゃんだからしょうがないね。
2004年からブログを書いています。思ったことを気ままに書いていますが、旅に出るとその記事で埋まっていきます。旅行は日本国内が中心で、2022年6月に旅をした和歌山県をもって、47都道府県すべてを訪れたことになりました。好きなアーティストのライブにもちょいちょい行っています。
文系学部卒だけど理系脳なのか？という感じ。
このブログではできる限り政治に関する発言は控えようと思っていますがたまに漏れ出します。その辺のことはX（旧twitter）でがっつりつぶやいてます。
技術的にはたいしたことないんだ。そっか。だったら、やっぱ安全性の問題かなー。
そもそも高額紙幣を読んでくれない。
まあ、だからおつりはお札でてこないんだけど、コインでジャラジャラ出てくるもんね。
香港でも、２０ドル札で切符買うと、１０ドルコインがおつりで出てきたしね。
あ、そうなの？知らなかったぁ…。
たしかに盗難防止の可能性は高いね。
技術的には大したことないし～。
あ、そうなんだ。おんなじなのね。
ｓｕｉｃａとかｅｄｙは残金を見れるけど、オクトパスは見れないのかねー。
でも、香港は進んでるね。日本より早いなんて。
でも、関係ないけど、自販機からおつりがお札で出てくるのって日本くらいだと思うんだけど、なんでかね。
盗難防止か？
hi、kein.
オクトパスカード、実はコメントの通りでSuicaと同じ
FelicaチップのICカード。導入は日本より早かったは
ず。マニアック情報でしたー。